International One Metre Radio Sailing
Great Britain
IOM Veteranenkampioenschappen 2020 - Lincoln
Lincoln 22 23 mei 2021
​
Op een ongebruikelijk kille, vochtige meidag arriveerden 45 IOM-schippers om deel te nemen aan het MYA-veteranenkampioenschap van dit jaar, de opkomst ongetwijfeld versterkt door het gebrek aan zeilen in de afgelopen maanden, 14 maanden en 7 dagen na het laatste MYA-evenement om precies te zijn, en toevallig georganiseerd door dezelfde club en met hetzelfde warme welkom dat altijd aangeboden wordt door Lincoln Radio Sailing Club.
10 geharde concurrenten trotseren zelfs de landelijke locatie in hun camper. Sommigen voor de eerste keer ooit en waarschijnlijk niet het welkom dat ze verwachtten toen ze hun busjes 'pitten' in de moessonomstandigheden van vrijdagmiddag. Covid-beperkingen en de bumperinvoer zorgden ervoor dat parkeren krap was en dus werd kampeerders verzocht om aan het uiteinde van het meer te parkeren, op slechts een korte taxirit van het vaargebied…
De vloot werd opgesplitst in 3 heats en PRO Rob Wilson gaf een korte briefing voordat de vloten zich naar hun "bubbels" verspreidden en het racen prompt om 10.00 uur begon. De eerste races werden getimed op ongeveer 10-12 minuten en na de zaairaces werd afgesproken om het parcours iets te verlengen om dit te vergroten. Brian "Titch" Summers, Ken Binks en de terugkerende Terry "the Fonz" King wonnen de seeding-races, grappig om hem zonder de jongens te zien, maar geweldig om hem weer te zien zeilen.
De windrichting, hoewel voorspeld NW, ging in feite over in een aangename westelijke en ondanks de oneven regenbui vond de race plaats in een koude maar stabiele bries met wat actie en strakke afwerkingen gedurende de hele zaterdag. De kans op een goede lange slag van de poort naar de finish betekende dat er voor de meeste deelnemers genoeg om voor te spelen was in elke race, en als je naar de scores kijkt, zul je zien dat de meesten een aantal goede races en mooie resultaten hadden. Zaterdag waren er een paar bootbreuken, maar deze waren voornamelijk klein, hoewel het evenement van David Hope zeker in gevaar kwam toen hij de gevreesde nieuwe boot-gremlins had die hem de eerste 3 races zagen doorbrengen met zijn hoofd en handen in zijn boot! Gelukkig paste de rode gelcoat bij de staat van zijn handen terwijl hij haastig de deklijnen onderdeks verving. Dit stimuleerde hem duidelijk toen hij de strijd begon, waardoor hij uiteindelijk de laatste race van het evenement zou winnen, wat de reis ongetwijfeld de moeite waard heeft gemaakt, hoewel niet genoeg om in de prijzen te vallen. Ik kan me voorstellen dat anderen, zoals de vastberaden en verbeterende Stewart Campbell, hetzelfde zouden zeggen, terwijl zijn rit terug naar Schotland aangenamer werd door zijn overwinning in race 6. Andere winnaars tijdens het evenement waren Tony Edwards, Phil Holliday, Austin Guerrier, Dave Burke en de lokale held Pete Walters.
Zaterdag eindigde met de laatste heat uit het water gehaald net voor de cut-off tijd toen de wind ging liggen en vertraagde wat de start zou zijn geweest. Niemand klaagde echter terwijl ze hun boten voor de avond wegzetten, klaar voor wat voorspeld was een natte en winderige zondag te worden.
Zondagochtend zag het raceteam helder en vroeg ter plaatse met de wind die nu uit ZZW-richting kwam en de zon scheen; hoe lang dit zou duren wist niemand, maar de race begon in de (nog steeds) kille maar mooie omstandigheden op de aangegeven tijd van 9.30 uur. Dit zeilen op de oostelijke oever stelde deelnemers en hun pitcrews in staat vanuit auto's te kijken en dichter bij hun uitrusting te zijn. Het racen was opnieuw strak en eerlijk, waarbij alle deelnemers eventuele penalty's op het water voltooiden. Later op de dag nam de windkracht toe met een kleine verandering van richting en na een paar "pensioneringen" vanwege gemiste markeringen nam het raceteam de beslissing om het parcours iets in te korten, waardoor de lijzijde een beetje dichter bij de kust kwam.
Een thema dat u in de resultatenlijst zult zien, is de verspreiding van namen om een goede race of twee te hebben en ook het aantal namen dat nieuw is voor dit evenement; het was fantastisch om naast de terugkerende ook enkele nieuwe gezichten te zien, en deze verslaggever hoopt dat we ze nog eens zullen zien op andere open evenementen of nationale evenementen. Een ander bewijs van de populariteit van het evenement is het aantal clubs dat vertegenwoordigd is. Een kort overzicht van het scoreblad laat zien dat clubs uit West Cornwall, Tayside en Eastbourne vertegenwoordigd zijn, samen met alle districten daartussenin. Het was ook leuk om groepen uit clubs te zien komen, zoals de jongens uit Killingworth in het noordoosten en de nieuwe jongens uit Fleetwood.
De races op zondag volgden het patroon van zaterdag met hechte, eerlijke races, zelfs toen de wind opkwam en sommigen overgingen op hun B-rigs. Deze keuze werkte niet echt omdat de windstoten nooit echt lang genoeg waren om de hele race aan te houden en hoewel winsten en afstanden aan de loef konden worden vastgehouden, was het grotere zeiloppervlak van de A-rigs voordelig op de runs. De uitzondering hierop was de laatste race van het evenement, waar het voor een groot deel van de race overleving was voor de grote platforms en het leek alsof het glorie was voor de kleinere installatie van Dorian Crease's boot. Dit duurde echter niet lang, want hij werd aan de lijn getipt door David Hope en zijn met een A-rig uitgeruste boot.
Nader onderzoek van het scoreformulier zal uitwijzen dat de ontwerpen verspreid waren over de vloot en dat er een aangenaam aantal zelfgebouwde boten op het water was, Nigel Barrow, Neil Thornton en Simon Robinson die hun boten efficiënt zeilden en aantoonden dat een zelfgebouwde boot goed kan concurreren.
Er moet misschien ook melding worden gemaakt van Malcom Clement (40) en zijn Ellipsis, 3 maanden zeilen met zijn IOM, het doel was om te genieten, een beetje te leren en zijn boot meer te begrijpen, iets dat hij bereikte met een glimlach op zijn gezicht. We zien je graag weer Malcolm.
Brian Summers met zijn kenmerkende Britpop met haar doorschijnende grootzeil was het hele weekend indrukwekkend, en zijn consistente zeil- en verkeersmanagement maakten hem een waardige winnaar van het MYA IOM Veteranenkampioenschap 2021, gevolgd door Austin Guerrier op de 2e plaats (wie had gedacht dat hij was een veteraan) en de nieuwe lokale zeilheld van de gastclub van Pete Walters op de derde plaats van regerend kampioen Tony Edwards. Terry King rondt de top vijf af.
Door de trofee van de winnaar in ontvangst te nemen, erkende Brian het harde werk en de inspanningen van de vrijwilligers die hadden geholpen bij het organiseren en leiden van de race. Dit evenement zou niet mogelijk zijn geweest zonder de hulp van een groot, enthousiast en hardwerkend team van vrijwilligers van de Lincoln Radio Sailing Club. Rob Wilson voor zijn PRO-taken, Darin, Tracey en PJ, Jackie en Mick, Mary Ann, Ed, Alan, Mick Cooper, Bob, Ivan, Billy, Greg, Adrian, Tony en de kleine dynamo die Jen Hand is. Goed gedaan allemaal en bedankt. En als we iemand hadden moeten missen, onze oprechte excuses.
​
Dank gaat ook uit naar Malcolm Appleton, de kapitein van de IOM-klasse, die van zijn vakantie in Cumbria was gereisd om de prijzen uit te reiken.
​
​
Saturday finished with the last heat being pulled from the water just before the cut off time as the wind died and delayed what would have been the start. No one complained though as they put their boats away for the evening ready for what was forecast to be a wet and windy Sunday.
Sunday morning saw the race team on site bright and early with the breeze now coming from SSW direction and the sun shining; how long this would last for nobody knew but the racing got underway in the (still) chilly but fine conditions at the posted time of 9.30am. This sailing on the Easterly bank allowed competitors and their pit crews to spectate from cars and be closer to their equipment. Racing was again tight and fair, with all competitors completing any penalties on the water. Later in the day the wind strength increased with a slight change in direction and after a few “retirements” due to missed marks the race team took the decision to slightly shorten the course, bringing the leeward gate a bit closer to the shore.
A theme that you will see from the results list is the spread of names to have a good race or two and also the number of names that are new to this event; it was fantastic to see some new faces alongside the returning ones, and this reporter hopes that we will see them again at other open events or national events. Further proof of the popularity of the event is the range of clubs being represented, a quick rundown the score sheet shows clubs from West Cornwall, Tayside and Eastbourne being represented along with all districts in between. It was also pleasing to see groups coming from clubs, such as the guys from Killingworth in the North East and the new boys from Fleetwood.
Sunday’s racing followed the pattern of Saturday with close, fair racing even as the breeze built and some changed down to their B rigs. This choice didn’t really work as the gusts were never really long enough to last for the length of the race and whilst gains and distance could be held to windward the larger sail area of the A rigs was advantageous on the runs. The exception to this being the final race of the event where for much of the race it was survival for the large rigs and looked like being glory for the smaller rig of Dorian Crease’s boat. However, this didn’t last as he was pipped on the line by David Hope and his A rig equipped boat.
Further investigation of the scoresheet will see that the designs were spread throughout the fleet and there was a pleasing number of self-build boats on the water, Nigel Barrow, Neil Thornton and Simon Robinson sailing their boats efficiently and showing that a self-build boat can compete well.
Mention perhaps should also be made of Malcom Clement (40) and his Ellipsis, 3 months into sailing his IOM, the goal was to enjoy himself, learn a bit and start to understand his boat more, something that he achieved with a smile on his face. We look forward to seeing you again Malcolm.
Brian Summers with his distinctive Britpop with her translucent mainsail was impressive throughout the weekend, and his consistent sailing and traffic management made him a worthy winner of the 2021 MYA IOM Veteran Championship, followed by Austin Guerrier in 2nd place, (who would have thought he was a veteran) and the new local sailing hero from the host club of Pete Walters in third edging out reigning champion Tony Edwards. Terry King rounding up the top five.
In accepting the winner’s trophy, Brian acknowledged the hard work and efforts of the volunteers who had helped organize and run the racing, this event would not have been possible without the help of a large, enthusiastic and hardworking team of volunteers from the Lincoln Radio Sailing Club. Rob Wilson for his PRO duties, Darin, Tracey and PJ, Jackie and Mick, Mary Ann, Ed, Alan, Mick Cooper, Bob, Ivan, Billy, Greg, Adrian, Tony and the little dynamo that is Jen Hand. Well done to all and thank you. And if we should have missed anybody please accept our sincere apologies.
​
Thanks must also go to Malcolm Appleton the IOM Class Captain, who travelled from his holidays in Cumbria to present the prizes.
